新・日本紀行（131）横浜 「横浜開港」（Ⅱ）
横浜開港資料館
1853年，アメリカのペリーが来航して以来、日本は鎖国政策を取り止めて、神奈川（横浜），長崎，箱館（函館）の三港が開港し、外国との自由貿易が出来るように
横浜港が開港した当時は、現在の大桟橋の付け根付近に二か所の波止場が造られたが、それでも大型の船は波止場に直接に付けることができず、沖に停泊し「はしけ」や「汽艇」とよばれる小さな船が陸との間を往復して荷物や人を運んだといわれる。
1859年7月1日（旧暦：安政6年6月2日）、横浜港は開港し実際に貿易を開始した。
開港に先立ち、幕府は横浜への出店を奨励する御触（おふれ）を出し、江戸の大商人や神奈川湊など江戸湾内の廻船問屋が開店したほか、全国から新しい港で一旗揚げようと意気込む商人が集まり、横浜港は急速に発展したという。
その後の横浜港は「金港」（現在も金港湾など、その名が残る）とも呼ばれ、開港当初から昭和初期に至るまで綿花などの原料・鉄類・機械の輸入と生糸・糸・絹織物の輸出を主とし、特に生糸の貿易港として発展していく。
更に、京浜工業地帯の発展に伴い、鉄鋼・機械類・油脂の輸入と、機械類・金属製品・鉄鋼の輸入を主とする工業港となる。
現在では、コンテナ貨物取扱や倉庫物流の拠点としても重要な役割を担い、日本有数の貿易港となって東京港、川崎港と併せて京浜港群のスーパー中枢港湾として発展していくのである。
尚、横浜市は6月2日を開港記念日としている。
そして、来年の2009年は開港150年にあたり、横浜市としては盛大に「開港記念祭」を実施しました。
次回、最終地は小生の地元「厚木」
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